বোয়ালমারীতে চার বছরেও শেষ হয়নি ওভারপাস নির্মাণ, বাইপাস সড়ক মরণফাঁদে পরিনত
Reporter Name
Update Time :
শনিবার, ২ অক্টোবর, ২০২১
৫১৭
Time View
বোয়ালমারীতে চার বছরেও শেষ হয়নি ওভারপাস নির্মাণ, বাইপাস সড়ক মরণফাঁদে পরিনত
বোয়ালমারী (ফরিদপুর) প্রতিনিধি: ফরিদপুরের মাইজকান্দি-ভাটিয়াপাড়া আঞ্চলিক মহাসড়কের বোয়ালমারীর সাতৈর রেলগেট এলাকায় নির্মাণাধীন আধা কিলোমিটার দীর্ঘ ওভারপাস প্রকল্প এখন এলাকাবাসীর অভিশাপ হয়ে উঠেছে। গত ৪ বছরেও এ প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শেষ হয়নি। সড়ক চালু রেখে যান চলাচল করার জন্য পাশ দিয়ে তৈরি করা বাইপাস সড়ক বর্তমানে নষ্ট হয়ে গেছে। সম্প্রতি ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে খানাখন্দ সৃষ্টি হয়ে যান চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। স্থানে স্থানে ছোট বড় গর্ত হওয়ায় ভারী যানবাহনের চাকা দেবে প্রায় দুর্ঘটনা ঘটছে। প্রতিনিয়তই যানবাহন ফেঁসে গিয়ে যান চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। কখনো কখনো ওই বাইপাস দিয়ে যান চলাচল করতে না পরে পাশের ময়না গ্রামের মধ্য দিয়ে গ্রামীন পাকা সড়ক দিয়ে...
137
বোয়ালমারী (ফরিদপুর) প্রতিনিধি:
ফরিদপুরের মাইজকান্দি-ভাটিয়াপাড়া আঞ্চলিক মহাসড়কের বোয়ালমারীর সাতৈর রেলগেট এলাকায় নির্মাণাধীন আধা কিলোমিটার দীর্ঘ ওভারপাস প্রকল্প এখন এলাকাবাসীর অভিশাপ হয়ে উঠেছে।
গত ৪ বছরেও এ প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শেষ হয়নি। সড়ক চালু রেখে যান চলাচল করার জন্য পাশ দিয়ে তৈরি করা বাইপাস সড়ক বর্তমানে নষ্ট হয়ে গেছে। সম্প্রতি ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে খানাখন্দ সৃষ্টি হয়ে যান চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। স্থানে স্থানে ছোট বড় গর্ত হওয়ায় ভারী যানবাহনের চাকা দেবে প্রায় দুর্ঘটনা ঘটছে। প্রতিনিয়তই যানবাহন ফেঁসে গিয়ে যান চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। কখনো কখনো ওই বাইপাস দিয়ে যান চলাচল করতে না পরে পাশের ময়না গ্রামের মধ্য দিয়ে গ্রামীন পাকা সড়ক দিয়ে অতিরিক্ত ৮/১০ কিলোমিটার ঘুরে যানবাহনগুলো চলাচল করছে। যার কারণে মাঝে মধ্যেই বন্ধ হয়ে যাচ্ছে ফরিদপুর ও ঢাকার সাথে বোয়ালমারী ও আলফাডাঙ্গা উপজেলার সড়ক যোগাযোগ।
জানা যায়, ৩৭ কোটি ৬২ লাখ টাকা ব্যয়ে ৪৩৪.৫ মিটার ওভারপাসের কাজ ২০১৭ সালের ৭ আগস্ট শুরু হলেও দৃশ্যমান অগ্রগতির আগেই হঠাৎ স্থগিত হয়ে যায় নির্মাণ কাজ। সাবেক ধর্ম প্রতিমন্ত্রীর মালিকানাধীন প্রতিষ্ঠান এ প্রকল্পের কাজ করছিল কিন্তু তার মৃত্যুর পরেই কাজ বন্ধ হয়ে যায়।
৪ বছর আগে শুরু হওয়া ওভারপাস নির্মাণকাজ দীর্ঘদিন ধরে বন্ধ রয়েছে। নির্মাণকাজের সুবিধার্থে পাশ দিয়ে তৈরি করা বাইপাস সড়কও ছোট বড় খানাখন্দে ভরপুর। এই বাইপাস সড়ক দিয়েই প্রতিনিয়ত হাজার হাজার ছোট-বড় যান চলাচল করে। বর্ষা মৌসুমে এই বাইপাসের প্রায় আধা কিলোমিটার সড়টিও চলাচলে অনুপোযোগী হয়ে পড়েছে। যার কারণে ভারী, ছোট বড় যানবাহন মাঝে মধ্যে আটকে যায়। গত কয়েক বছরে বেশ কয়েকটি ভারী যানবাহন উল্টে পড়ার ঘটনাও ঘটেছে। রেলওয়ে ওভারপাস নির্মাণের বিকল্প হিসেবে অস্থায়ীভাবে তৈরি করা বাইপাস সড়কটি সংস্কার না করলে যেকোনো মুহূর্তে বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। অস্থায়ী বাইপাস সড়কটি সংস্কার করে চলাচলের উপযোগী করার জোর দাবি জানিয়েছেন স্থানীয়রা।
ফরিদপুর সড়ক ও জনপথের (সওজ) নির্বাহী প্রকৌশলী মো. ইমরান ফারহান জানান, নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে কাজ শেষ করতে না পারায় ওই ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানকে বাদ দেওয়া হয়েছে। পুনরায় টেণ্ডার আহবান করা হবে। এর জন্য একটি মিটিং হয়েছে, আরো তিনটি মিটিং হবে। পুরো প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে ৩ মাস সময় লাগবে। এছাড়া ওভারপাসের বাইপাস সড়কটিও মেরামতের জন্য খুব শীঘ্রই টেণ্ডার আহবান করা হবে।
